初夏时节，赣江之畔的南昌国际陆港一派繁忙景象。龙门吊起落有序，集装箱鳞次栉比，一列列满载货物的国际班列鸣笛启程，驶向遥远的欧亚大陆，也迎回来自世界各地的商品。这里，已成为江西省乃至中部地区对外开放的重要枢纽和靓丽窗口，澎湃的物流脉动，正生动诠释着新时代内陆地区高水平开放的“江西速度”与“南昌担当”。

钢铁驼队驰骋新丝路，构建国际物流大通道

走进南昌国际陆港的集装箱堆场，印有“中欧班列”“南昌-越南”等字样的集装箱整齐码放，等待装车。叉车、卡车往来穿梭，将电子产品、服装鞋帽、机电设备、家具等“江西制造”乃至“中国制造”装入集装箱，随后被高大的龙门吊稳稳吊装上火车。

“现在班列开行越来越密集，几乎每天都有发车计划。”陆港运营方的一位调度负责人表示。自开通以来，南昌国际陆港已稳定开行至荷兰鹿特丹、俄罗斯莫斯科、越南河内、老挝万象等20多条国际直达班列线路，覆盖欧洲、亚洲的十多个国家。特别是中欧班列（南昌），已成为运行效益最好、市场化程度最高的班列之一，实现了从“连点成线”到“织线成网”的飞跃。这些“钢铁驼队”沿着古老的丝绸之路轨迹，跨越山河，将江西与广阔的世界市场紧密联结，构建起一条高效、稳定、安全的国际物流大通道，极大缓解了传统海运周期长、空运成本高的压力。

进出口货物双向奔流，助力江西深度融入全球产业链

繁忙的运输背后，是江西蓬勃发展的外贸经济。出口方面，班列承载的货物已从早期的日用百货、服装纺织等传统产品，逐步向太阳能电池组件、锂电池、汽车零部件等高附加值、高技术含量产品升级，反映了江西产业结构的优化与制造实力的提升。一箱箱“新三样”产品从这里出发，为全球绿色能源转型贡献“江西力量”。

进口班列同样络绎不绝。来自欧洲的优质奶粉、红酒、汽车配件，来自东南亚的水果、木材、矿产原料，通过返程班列源源不断地进入江西，丰富本地市场供给，满足企业生产需求。这种“重去重回”的良性循环，显著提升了班列的综合运营效益，也降低了物流成本。进出口货物的双向高效流动，不仅服务江西本土企业，还辐射周边湖南、湖北、安徽、福建等省份，吸引了大量外贸企业在江西集结货物，有效提升了南昌作为国家物流枢纽的集聚和辐射能力，助力江西更深层次、更广领域融入全球产业链、供应链和价值链。

平台能级持续提升，打造内陆开放型经济新高地

南昌国际陆港的繁忙，并非一日之功。江西省和南昌市高度重视陆港建设，将其作为打造内陆双向开放高地的核心引擎。陆港硬件设施不断完善，智慧口岸建设加快推进，通关便利化水平持续提升。“提前申报”“两步申报”“两段准入”等改革措施落地，实现了口岸作业环节前推后移，整体通关时间大幅压缩。海关、铁路、运营企业等多方协同，确保班列“即到即查、即验即放”，保障了国际物流链的稳定畅通。

陆港积极拓展“班列+”业态，与跨境电商、市场采购贸易等新业态深度融合，开通跨境电商专列，为中小企业“卖全球”提供了便捷通道。围绕陆港，临港产业也在加速集聚，现代物流、国际贸易、供应链金融等产业生态日趋完善。一个集运输枢纽、仓储物流、国际贸易、保税加工、金融服务于一体的大型现代化国际陆港正在崛起，正成为驱动江西内陆开放型经济试验区建设的重要动力源。

汽笛声声，催人奋进。一趟趟往返穿梭的国际班列，如同跃动的音符，在赣鄱大地上奏响了对外开放的激昂乐章。随着更多国际线路的开拓、服务模式的创新和开放平台的升级，南昌国际陆港必将进一步激发外贸活力，为江西高质量发展注入更强劲的开放动能，在构建新发展格局中展现更大作为。