长三角港口联动接卸模式的创新实践传来捷报，通过该模式完成的货物进出口总量已达18万标准箱。这一数字不仅体现了区域物流效率的显著提升，更成为推动长三角外贸保稳提质的关键引擎。

“联动接卸”模式，本质上是长三角港口群一体化协同发展的深度体现。它打破了传统各港口独立操作、货物转运环节繁多的壁垒，通过统一信息平台、共享监管标准、优化航线与泊位调度，实现了进出口货物在区域港口间的无缝衔接与高效流转。对于出口企业而言，货物可以在最就近或最经济的港口完成申报和装箱，然后通过内部快速通道转运至枢纽港直接上船出海，大幅压缩了物流时间和成本。进口流程亦然，枢纽港卸货后能快速分拨至周边港口，方便企业就近提货。这种“一体化操作、一站式服务”的模式，直接响应了外贸企业降本增效的核心诉求。

18万标箱的货物流通量，其背后是实实在在的经济效益与竞争力提升。它直接降低了企业的综合物流成本。减少了中间装卸、堆存和陆路运输环节，使得单箱成本显著下降，尤其为中小外贸企业减轻了负担。极大地提升了供应链的时效性与可靠性。更短的运输周期和更可控的物流链条，增强了企业承接紧急订单、响应市场需求的能力，也提升了整个供应链的韧性。它优化了区域内的资源配置。引导货物向效率更高的港口和航线聚集，促进了长三角世界级港口群的优势互补和整体效能最大化。

这一模式的顺利运行和显著成效，得益于多方协同推进的政策与技术创新。海关等口岸监管部门推出的“联动接卸”监管方案，实现了口岸与腹地港口间的通关一体化，一次申报、一次查验、一次放行，是制度型开放的重要实践。5G、物联网、区块链等技术的应用，确保了物流链、信息链和监管链的全程透明与实时共享，为高效协同提供了技术底座。

18万标箱只是一个阶段性成果。随着长三角一体化国家战略的深入推进，“联动接卸”模式有望进一步扩容、提质、增效。其成功经验可深化拓展至更多港口、更广货类，并与中欧班列、江海联运等模式更紧密结合，构建起内外联通、安全高效的跨国物流网络。这不仅将持续为长三角外贸高质量发展注入强劲动力，稳固外贸基本盘，也为全国范围内港口群协同发展和现代化物流体系建设提供了宝贵的“长三角样板”。